Từ quan điểm của kỹ sư phần cứng, mô-đun hiển thị 10,25 inch này ngay lập tức nổi bật so với các tấm nền TFT cấp thương mại thông thường trên thị trường. Kiến trúc xếp chồng 4 lớp của TFT PANEL + IC DRIVER + FPC + BL được xây dựng trên bảng nối đa năng ma trận hoạt động thông thường màu đen với 1280 kênh đầu ra phân đoạn và 480 kênh đầu ra chung, được ghép nối với xử lý căn chỉnh chế độ xem đa hướng TẤT CẢ O'CLOCK. Nó loại bỏ các vấn đề phổ biến về lật và đổ màu thang độ xám mà bảng điều khiển tiêu chuẩn hiển thị khi nhìn từ các góc của hành khách hoặc các bên, không cần điều chỉnh hiệu chỉnh trong quá trình tích hợp.
Tất cả nguyên liệu và quy trình sản xuất đầy đủ đều tuân theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt không có chì, với tất cả dung sai kích thước không được đánh dấu đều được khóa ở mức ±0,20mm. Độ chính xác đó có nghĩa là không cần phải giũa cấu trúc hoặc đệm thêm trên dây chuyền sản xuất, giúp tiết kiệm rất nhiều thời gian cho các nhóm sản xuất hàng loạt.
Điều làm cho mô-đun này trở thành một lựa chọn không thỏa hiệp cho bảng điều khiển xe và các kịch bản công nghiệp ngoài trời là giao diện tốc độ cao LVDS gốc của nó, kết hợp với đầu ra đủ màu 16,7M có thể định cấu hình thông qua thanh ghi phần mềm. Không giống như các giao diện SPI hoặc MIPI tốc độ thấp yêu cầu các mạch bảo vệ ESD bổ sung và khớp độ dài vết tín hiệu trên bo mạch chủ chủ, việc triển khai LVDS này được xác thực đầy đủ cho hệ thống dây điện đường dài bên trong cabin xe.
Tốc độ khung hình cố định 60Hz gốc giúp loại bỏ hiện tượng nhấp nháy thường xuất hiện trên bảng điều khiển khi làm việc với các SoC của bộ điều khiển phương tiện không hỗ trợ thời gian làm mới không chuẩn và mô-đun này ánh xạ nguyên bản 1280RGBĐộ phân giải 480 mà không cần kéo dài hoặc cắt xén hình ảnh làm biến dạng các thành phần giao diện người dùng tùy chỉnh.
Bảng điều khiển này rõ ràng được thiết kế bởi các kỹ sư thực sự thử nghiệm sản phẩm trong môi trường khắc nghiệt trong thế giới thực chứ không chỉ trong phòng thí nghiệm. Khoảng nhiệt độ hoạt động tối đa tuyệt đối trải dài từ -30°C đến +85°C, với phạm vi bảo quản khi không hoạt động cũng bao gồm toàn bộ -30°C đến +85°C, kết hợp với khả năng chịu độ ẩm không ngưng tụ 10%~90%.
Phá vỡ thiết kế giảm tải đường ray điện:
Đường ray VDD cho bộ chuyển đổi DC/DC bên trong hoạt động từ 3,0V đến 3,6V, với điểm làm việc 3,3V điển hình có thể đáp ứng đầy đủ các biến động trong miền nguồn điện của xe 3,3V mà không cần thêm bất kỳ mô-đun điều chỉnh điện áp nào.
Điện áp BẬT cổng TFT (VGH) nằm trong khoảng từ 16V đến 21V, điện áp TẮT cổng (VGL) nằm trong khoảng -11V đến -6V và điện áp điều khiển tương phản AVDD hoạt động trong khoảng 9,0V đến 12,5V. Tất cả các đường ray đều có đủ khoảng trống để chịu được sự tăng điện áp của hệ thống xe 12V thường làm cháy các tấm thương mại thông thường. Điện áp chung Vcom có thể điều chỉnh hoàn toàn để tối ưu hóa hiệu suất nhấp nháy trong các điều kiện nhiệt độ môi trường khác nhau, không cần vá phần mềm bổ sung.
Bộ đèn nền chiếu sáng cạnh tích hợp 24 đèn LED trắng hiệu suất cao, với tổng điện áp chuyển tiếp trải dài từ 21,6V đến 27,2V, được điều khiển ở tổng dòng điện thông thường là 180mA. Ở mức 60mA trên mỗi đèn LED đơn, tuổi thọ đèn nền định mức đạt 30.000 giờ, vượt xa mức trung bình 10.000 giờ của tấm nền dành cho người tiêu dùng. Độ đồng đều của đèn nền được chỉ định ở mức tối thiểu 80%, nghĩa là bạn sẽ không nhìn thấy các điểm nóng có độ sáng không đồng đều trên thanh trạng thái giao diện người dùng hoặc vùng đo ngay cả sau hơn 5 năm sử dụng liên tục ngoài trời.
Lưu ý của kỹ sư: Ngay cả khi hoạt động ở độ sáng tối đa tạm thời đẩy dòng điện LED đơn lên tới 70mA, thì độ suy giảm tuổi thọ thực tế vẫn có thể dự đoán được và tuyến tính, không có rủi ro mất điện đột ngột ngoài dự kiến trên bảng điều khiển quan trọng của xe.
Mô-đun này được chứng nhận trước với ma trận kiểm tra sức chịu tải công nghiệp đầy đủ mà hầu hết các bảng thông thường đều bỏ qua:
96 giờ bảo quản ở nhiệt độ cao 80°C, 96 giờ bảo quản ở nhiệt độ thấp -30°C, 96 giờ hoạt động liên tục ở 70°C, 96 giờ hoạt động liên tục ở -20°C, 96 giờ bảo quản ở nhiệt độ cao có độ ẩm ở nhiệt độ 60°C/90%RH không ngưng tụ, cộng thêm 50 chu kỳ sốc nhiệt từ -20°C đến 70°C.
Tất cả các tiêu chí vượt qua đều ngăn chặn nghiêm ngặt các khiếm khuyết như thiếu phân đoạn, đoản mạch, lỗi không hiển thị, rò rỉ tinh thể lỏng, hình thành bong bóng ở nhiệt độ thấp, bong tróc mép bịt kín và tạo tác cầu vồng khung thường dẫn đến việc phải trả lại hiện trường khi triển khai xe cộ và màn hình công nghiệp.
Với tổng kích thước đường viền là 265,20×109,80×7,00mm, mô-đun này để lại lề một bên nghiêm ngặt từ 0,3mm đến 0,5mm dành riêng cho việc tích hợp lớp phủ cảm ứng tùy chỉnh khi mở khung viền, hoàn toàn tương thích với các yêu cầu thiết kế cảm ứng bảng điều khiển thông thường. Tuân thủ RoHS đầy đủ có nghĩa là nó đạt được tất cả các chứng nhận gia nhập thị trường toàn cầu cho bảng điều khiển xe máy, bảng điều khiển hoạt hình điện tử, màn hình y tế, thiết bị đầu cuối phương tiện kỹ thuật và triển khai thiết bị có độ sáng cao ngoài trời.
Từ quan điểm của kỹ sư phần cứng, mô-đun hiển thị 10,25 inch này ngay lập tức nổi bật so với các tấm nền TFT cấp thương mại thông thường trên thị trường. Kiến trúc xếp chồng 4 lớp của TFT PANEL + IC DRIVER + FPC + BL được xây dựng trên bảng nối đa năng ma trận hoạt động thông thường màu đen với 1280 kênh đầu ra phân đoạn và 480 kênh đầu ra chung, được ghép nối với xử lý căn chỉnh chế độ xem đa hướng TẤT CẢ O'CLOCK. Nó loại bỏ các vấn đề phổ biến về lật và đổ màu thang độ xám mà bảng điều khiển tiêu chuẩn hiển thị khi nhìn từ các góc của hành khách hoặc các bên, không cần điều chỉnh hiệu chỉnh trong quá trình tích hợp.
Tất cả nguyên liệu và quy trình sản xuất đầy đủ đều tuân theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt không có chì, với tất cả dung sai kích thước không được đánh dấu đều được khóa ở mức ±0,20mm. Độ chính xác đó có nghĩa là không cần phải giũa cấu trúc hoặc đệm thêm trên dây chuyền sản xuất, giúp tiết kiệm rất nhiều thời gian cho các nhóm sản xuất hàng loạt.
Điều làm cho mô-đun này trở thành một lựa chọn không thỏa hiệp cho bảng điều khiển xe và các kịch bản công nghiệp ngoài trời là giao diện tốc độ cao LVDS gốc của nó, kết hợp với đầu ra đủ màu 16,7M có thể định cấu hình thông qua thanh ghi phần mềm. Không giống như các giao diện SPI hoặc MIPI tốc độ thấp yêu cầu các mạch bảo vệ ESD bổ sung và khớp độ dài vết tín hiệu trên bo mạch chủ chủ, việc triển khai LVDS này được xác thực đầy đủ cho hệ thống dây điện đường dài bên trong cabin xe.
Tốc độ khung hình cố định 60Hz gốc giúp loại bỏ hiện tượng nhấp nháy thường xuất hiện trên bảng điều khiển khi làm việc với các SoC của bộ điều khiển phương tiện không hỗ trợ thời gian làm mới không chuẩn và mô-đun này ánh xạ nguyên bản 1280RGBĐộ phân giải 480 mà không cần kéo dài hoặc cắt xén hình ảnh làm biến dạng các thành phần giao diện người dùng tùy chỉnh.
Bảng điều khiển này rõ ràng được thiết kế bởi các kỹ sư thực sự thử nghiệm sản phẩm trong môi trường khắc nghiệt trong thế giới thực chứ không chỉ trong phòng thí nghiệm. Khoảng nhiệt độ hoạt động tối đa tuyệt đối trải dài từ -30°C đến +85°C, với phạm vi bảo quản khi không hoạt động cũng bao gồm toàn bộ -30°C đến +85°C, kết hợp với khả năng chịu độ ẩm không ngưng tụ 10%~90%.
Phá vỡ thiết kế giảm tải đường ray điện:
Đường ray VDD cho bộ chuyển đổi DC/DC bên trong hoạt động từ 3,0V đến 3,6V, với điểm làm việc 3,3V điển hình có thể đáp ứng đầy đủ các biến động trong miền nguồn điện của xe 3,3V mà không cần thêm bất kỳ mô-đun điều chỉnh điện áp nào.
Điện áp BẬT cổng TFT (VGH) nằm trong khoảng từ 16V đến 21V, điện áp TẮT cổng (VGL) nằm trong khoảng -11V đến -6V và điện áp điều khiển tương phản AVDD hoạt động trong khoảng 9,0V đến 12,5V. Tất cả các đường ray đều có đủ khoảng trống để chịu được sự tăng điện áp của hệ thống xe 12V thường làm cháy các tấm thương mại thông thường. Điện áp chung Vcom có thể điều chỉnh hoàn toàn để tối ưu hóa hiệu suất nhấp nháy trong các điều kiện nhiệt độ môi trường khác nhau, không cần vá phần mềm bổ sung.
Bộ đèn nền chiếu sáng cạnh tích hợp 24 đèn LED trắng hiệu suất cao, với tổng điện áp chuyển tiếp trải dài từ 21,6V đến 27,2V, được điều khiển ở tổng dòng điện thông thường là 180mA. Ở mức 60mA trên mỗi đèn LED đơn, tuổi thọ đèn nền định mức đạt 30.000 giờ, vượt xa mức trung bình 10.000 giờ của tấm nền dành cho người tiêu dùng. Độ đồng đều của đèn nền được chỉ định ở mức tối thiểu 80%, nghĩa là bạn sẽ không nhìn thấy các điểm nóng có độ sáng không đồng đều trên thanh trạng thái giao diện người dùng hoặc vùng đo ngay cả sau hơn 5 năm sử dụng liên tục ngoài trời.
Lưu ý của kỹ sư: Ngay cả khi hoạt động ở độ sáng tối đa tạm thời đẩy dòng điện LED đơn lên tới 70mA, thì độ suy giảm tuổi thọ thực tế vẫn có thể dự đoán được và tuyến tính, không có rủi ro mất điện đột ngột ngoài dự kiến trên bảng điều khiển quan trọng của xe.
Mô-đun này được chứng nhận trước với ma trận kiểm tra sức chịu tải công nghiệp đầy đủ mà hầu hết các bảng thông thường đều bỏ qua:
96 giờ bảo quản ở nhiệt độ cao 80°C, 96 giờ bảo quản ở nhiệt độ thấp -30°C, 96 giờ hoạt động liên tục ở 70°C, 96 giờ hoạt động liên tục ở -20°C, 96 giờ bảo quản ở nhiệt độ cao có độ ẩm ở nhiệt độ 60°C/90%RH không ngưng tụ, cộng thêm 50 chu kỳ sốc nhiệt từ -20°C đến 70°C.
Tất cả các tiêu chí vượt qua đều ngăn chặn nghiêm ngặt các khiếm khuyết như thiếu phân đoạn, đoản mạch, lỗi không hiển thị, rò rỉ tinh thể lỏng, hình thành bong bóng ở nhiệt độ thấp, bong tróc mép bịt kín và tạo tác cầu vồng khung thường dẫn đến việc phải trả lại hiện trường khi triển khai xe cộ và màn hình công nghiệp.
Với tổng kích thước đường viền là 265,20×109,80×7,00mm, mô-đun này để lại lề một bên nghiêm ngặt từ 0,3mm đến 0,5mm dành riêng cho việc tích hợp lớp phủ cảm ứng tùy chỉnh khi mở khung viền, hoàn toàn tương thích với các yêu cầu thiết kế cảm ứng bảng điều khiển thông thường. Tuân thủ RoHS đầy đủ có nghĩa là nó đạt được tất cả các chứng nhận gia nhập thị trường toàn cầu cho bảng điều khiển xe máy, bảng điều khiển hoạt hình điện tử, màn hình y tế, thiết bị đầu cuối phương tiện kỹ thuật và triển khai thiết bị có độ sáng cao ngoài trời.
